2022年的夏天，全球各地持续高温，多地温度达40度，这无疑是一场灾难。每个人都在谈能源和环保，小编复盘了一下最近的会议，发现船舶行业也大多是关于碳达峰、碳中和主题的，在这个大主题下，清洁能源的使用、船舶尾气的处理以及岸电的供应又成了船舶行业的热议话题。

于是在2022年的8月29日下午，小编采访了互海易新入驻的供应商:上海莹蓝环保科技有限公司的石总。受疫情影响，本次采访是以远程线上通话的形式，虽不能面对面，但依然让小编感受到了石总对于行业的责任感和使命感。

Q1： 关于SCR以及船用尿素

石总首先帮我们讲解了船舶处理氮氧化合物的脱硝装置-SCR系统，即选择性催化还原法(Selective Catalytic Reduction)是指在催化剂的作用下，利用还原(如 NH₃、液氨、尿素)来“有选择性”地与烟气中的NOx反应并生成无毒无污染的N₂和H₂O。SCR技术对锅炉烟气 NOx控制效果十分显著、技术较为成熟，已成为世界上应用最多、最有成效的一种烟气脱硝技术。合理的布置及温度范围下，可达到80%~90%的脱除率。在我国，利用船舶SCR进行烟气脱硝的工作才刚刚起步。而考虑到经济适用性的原则，目前船舶行业采用的还原剂主要是40%浓度的船用尿素。

Q2：上海莹蓝环保科技有限公司是怎么响应这排放环保要求并应用于市场的？

石总说，在我国，自2019年1月1日起，新版《船舶大气污染物排放控制区实施方案》正式实施，我国沿海和内河主要通航水域全面纳入排放控制管理，降低船舶硫氧化物、氮氧化物、颗粒物和挥发性有机物等大气污染物的排放，持续改善沿海和内河港口城市空气质量。

早在生产之初，我们企业便引入了先进的自动化生产设备、灌装、测试和标准化实验室，可实现年产量20000吨尿素溶液，产品完全符合ISO22241(国际行业最高标准)、DIN70070(德国行业最高标准)、GB29518-2013(中国行业最新标准)及AUS40GB/T35176.3-2018 ISO18611-2014(船用标准)，船东企业完全可以放心选用。

Q3：目前合作的主要是哪些企业，在同质化竞争严重的条件下服务和价格有什么优势呢？

上海莹蓝环保科技有限公司早已与多家大型船厂合作，如江南造船厂、外高桥造船厂、沪东中华造船厂、招商局重工、中远海工、常石集团、振华重工等，供应专业的、符合行业国际最高标准的船用尿素。借着政策的东风，我们将船用尿素的供应范围扩大至上海港、洋山港、舟山港、南通港等沿海港口，利用全面高效的配送网络，对靠港船舶一对一配送服务。

莹蓝环保拥有超过8年的船用尿素行业经验，可以为客户提供完整易行的、性价比高的船用尿素解决方案，从储存分装、配送上船、设备加注以及操作培训，事无巨细，一条龙服务到底，因此我们也获得了业内客户的认可与肯定。

Q4：怎样将优质的产品，精准推送给用户，石总有自己的看法。

石总说，虽然我年纪不小了，但我依然看得清，现在是数字化的时代，航运公司都在使用信息化管理，那我们作为航运企业的服务方，我们也要将自己通过数字化的方法，呈现在他们面前，除了现有市场方法，我们通过何经理了解了互海易，一个拥有成熟技术、丰富经验的数字化船供平台。

此次与互海易智能船供平台的“牵手”，我的角度更愿意形容成双向奔赴，我们一起合力，为船东企业提供完善周到的船舶尾气处理方案，守护碧海蓝天。

今后，在船舶尾气处理领域，船东企业多了一个高性价比的选择，互海易也将为上海莹蓝环保科技有限公司提供专业运维服务，帮助供应商对接精确船东资源，助力船供“快、多、好、省”更上一层楼！